Motor Montaj Yağı
Mass1000, motor ve mekanik parçaların montajında, yağlamanın geç geldiği, sürtünmenin erken başladığı ortamlarda, ilk hareketi alan parçaların sürtünme ve aşınmasının önlenmesine yardımcı özel formüllü bir yağdır.
Motor Montaj Yağı
Mass1000, motor ve mekanik parçaların montajında, yağlamanın geç geldiği, sürtünmenin erken başladığı ortamlarda, ilk hareketi alan parçaların sürtünme ve aşınmasının önlenmesine yardımcı özel formüllü bir yağdır.
Mass1000 Nedir ?
Mass1000, Motor ve mekanik parçaların montajında, yağlamanın geç geldiği, sürtünmenin erken başladığı ortamlarda, ilk hareketi alan parçaların sürtünme ve aşınmasının önlenmesine yardımcı özel formüllü bir yağdır.
Motorda ilk marş yapıldığı anda yağ pompasının tam anlamıyla motorun yağlaması 100 devir dönmesinden sonra gerçekleşir. Bu 100 devirlik zaman dilimi içerisinde yataklar, pistonlar, subaplar ve bunlara bağlı çalışan itecekler ve kadehler, ayrıca piston pim ve burçları tamamı kuru olarak çalışmaya zorunlu kalır. Mass1000 bu geçen süre içerisindeki oluşan yağsız çalışmanın tamamının önüne geçer. Yapışkan tutucu özelliği ile çalışma sıcaklığında karbonlaşmayan yağlama özelliğini koruyarak incelip akmayan motor yağı ile karıştığında yağ içinde çözülen ve yağın karakteristik özelliğini bozmayan bir yapıya sahiptir.
Kullanım Özellikleri ve Faydaları
Mass1000, motor ve motor harici tüm mekanik parçaların montajında
Mühendis ve Ustaların en büyük desteği olarak öne çıkmaktadır.
Sürtünmeyi Önler
İlk çalışmada yağsız sürtünmenin önüne geçer.
Aşınmayı Önler
Metale yapışır ve aşınmalara karşı korur.
Isıya Dayanıklıdır
Yüksek sıcaklıklara dayanıklıdır, karbonlaşmaz.
Motoru Korur
İlk çalışmadan sonra motor yağına karışır (motor yağının özelliğini bozmaz) ve motoru korur.
Türkiye genelinde bayilikler verilecektir.
Kullanım Alanları ve Kullanım Şekli
Motor montajında sürtünmenin olduğu her noktaya uygulanır.
(Ana yatak, Kol yatak, Krank, Eksantrik, Subaplar vb.)
- Motor montajlarında (Ana yatak, Kol yatak, Krank, Eksantrik, Subaplar vb.)
- Yüksek basınçlı kompresör montajlarında
- Rulman ve dişli yağlamalarında
- Şanzıman montajlarında
- Direksiyon kutusu montajlarında
- Difransiyel montajında
- Redüktör montajında ve bunun gibi yağın ilk etapta tutunması gereken noktalarda kullanılır.
Benzinli ve dizel motorlarda sorunsuzca kullanılır. Ambalaj içeriği 1 adet 150ml 4 ve 6 silindir motor için yeterlidir. Montaj olacak noktaya el ile uygulanabilir.
Sık Sorulan Sorular
Motor montajı ve mekanik montaj yapılan tüm işletmelerde kullanılabilir.
Motor ve mekanik parçaların montajında, yağlamanın geç geldiği, sürtünmenin erken başladığı ortamlarda, ilk hareketi alan parçaların sürtünme ve aşınmasının önlenmesine yardımcı olmaktadır. Motorda ilk marş yapıldığı anda yağ pompasının tam anlamıyla motorun yağlaması 100 devir dönmesinden sonra gerçekleşir. Bu 100 devirlik zaman dilimi içerisinde yataklar, pistonlar, subaplar ve bunlara bağlı çalışan itecekler ve kadehler ayrıca piston, pim ve burçları tamamı kuru çalışmaya zorunlu kalır. Mass1000 bu geçen süre içerisindeki oluşan yağsız çalışmanın tamamının önüne geçer. Bu nedenle motor ve mekanik montajında kullanılması tavsiye edilir.
Motor yağına karışır ancak yağın özelliğini bozmaz, motor yağına ve motora hiç bir zararı yoktur.
Yüksek sıcaklıklardaki ısılara dayanıklıdır, karbonlaşma yapmaz.
Trendyol ve Hepsiburada üzerinden sipariş verebilirsiniz. N11, Amazon gibi pazar yerlerinde ayrıca satışa sunulacaktır.
Sipariş Ver
Trendyol ve Hepsiburada üzerinden sipariş verebilirsiniz.
N11, Amazon gibi pazar yerlerinde ayrıca satışa sunulacaktır..
Trendyol Sipariş Hepsiburada Sipariş
Nasıl Kullanılır
Ürünün kullanımı ile ilgili yeni videolar eklenecektir.
Motor montajında en sık sorulan soru;
Mass1000 kullanıldıktan sonra krank mili dönüşünün elle kontrolünü yapmakta zorlanıyoruz. Buna bir çözümünüz varmı ?
Mass1000 i kullanırken örnek videoda olduğu gibi motor gövdesine takılan anayatakların içine ilk olarak az miktarda bir montaj yağı uyguluyoruz. Kırmızı renk ortaya çıkmayacak şekilde sadece yüzeysel bir uygulama yapıyoruz. Krank milini yağladığımız yataklara oturtuyoruz ve üst kepleri takmadan bir tur çeviriyoruz. Krank mili ana yataklarının tümünün üzerinde bir montaj yağı filmi oluşmuş bulunuyor. Üst keple montaj yağı kullanmadan kepleri yerine oturtup torkluyoruz. Böylelikle krank mili dönüşünü normal bir yağ kullanmışız gibi kontrol edebiliyoruz. Krank mili dönüşü elle kontrolü yapıldıktan sonra istenirse kepler tam sökülerek kalın bir uygulama yapılabilir, kepler sökülmek istenmezse kep yan yüzeylerinden akıtılır ve krank mili birkaç tur çevrilerek yağın yatak içlerine girmesi sağlanmış olur.